В 2022 году на региональные и муниципальные дороги региона выделили 8,7 миллиарда рублей, а ещё 5,8 миллиарда – на федеральные трассы. Такие немалые средства удалось получить благодаря участию в нацпроекте «Безопасные качественные дороги».
И дороги, и мосты
Как пояснил врио руководителя управления автомобильных дорог и транспорта региона Альберт Чурилов, уже можно подвести промежуточные итоги строительства дорог.
«В этом году планируется ввести 300 километров отремонтированных дорог. На сегодняшний день 75 процентов объектов уже готово. Многие из них введены досрочно, например дорога «Тамбов – Пенза – Столовое» протяжённостью больше девяти километров, – отметил специалист. – Сейчас, к примеру, завершается ремонт дороги, проходящей через Кирсанов и ведущей на федеральную трассу».
В этом году приступили к долгожданному для автомобилистов ремонту дороги «Моршанск – Пичаево». Объём работ там приличный, и поэтому срок окончания работ – 2023 год. Там полностью сняли до основания всё старое покрытие, чтобы уложить два слоя асфальтобетона. Альберт Чурилов отмечает, что до конца этого сезона обязательно уложат первый слой, так что по дороге в предстоящие осень и зиму вполне можно будет ездить с комфортом. Многие проблемные участки включили в пятилетнюю программу ремонт. Это, например, дорога «Большое Шереметьево – Рудовка – Осино-Гай».
Помимо дорог ремонтируют и мосты. Так, недавно завершили работы на мосту через реку Ирка в Гавриловском районе. Это уже четвёртый мост, который привели в порядок в этом году (также проведены работы на мостах через реки Малый Ломовис, Сержала и Кашма). Работы на мосту через реку Ирка обошлись почти в 92 миллиона рублей. Его протяжённость – чуть более 39 метров.
Всего же в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» с 2019 по 2022 год в регионе было отремонтировано порядка 14 участков автодорог регионального значения общей протяжённостью более 120 километров.
А старую плитку куда?
Несмотря на пасмурную и дождливую погоду, продолжаются работы и в областном центре. Проезжая часть на центральной Советской улице от Комсомольской площади и до пересечения с улицей Максима Горького уже отремонтирована, теперь идёт установка тротуарной плитки. Также дорожные работы на Державинской и Интернациональной практически завершены. Сейчас мастера работают и на Рахманинова, а также продолжают разбирать старую плитку на Советской.
Многих интересует, куда же идёт старая плитка, ведь она вполне может ещё послужить.
«Она отправляется на базу нашего муниципального учреждения, где её сортируют и распределяют для дальнейшего использования. Каждый пригодный фрагмент тротуарной плитки возвращается в город, на пешеходные участки, требующие ремонта, – прокомментировали в «Спецдорсервисе». – Недавно наши работники использовали ранее снятую плитку для обновления тротуаров в районе Привокзальной площади, у стадиона «Спартак» и на Карла Маркса, в районе лицея № 29, дома № 154 и на пересечении с улицей Рабочей. Плитка, которую разбирают на Советской в эти дни, также будет использована на городских территориях».
Там, где не было асфальта
На главных улицах областного центра работа кипит, но ведь немало нареканий вызывает состояние дорог в частном секторе. По обращениям жителей, а также по итогам комиссионных обследований в городе ведут ремонт и там, сообщают в муниципальном учреждении «Дирекция городских дорог».
Например, сейчас проходят работы на улицах, где вообще нет твёрдого покрытия. Чтобы исправить профиль проезжей части, применяют асфальтную крошку, которую укатывают катком.
«Такие работы проходили во 2-м и 3-м Балашовских переулках. Там привели в порядок около километра дорожного покрытия, – поясняют в ведомстве. – До этого укладка твёрдого основания проходила на Бастионном проезде, а также на улицах Авиационной (проезд к дому № 141), Советской (от Северной до Совхозной), Промышленной и других».
Так же решают дорожные проблемы и на других участках, в том числе на улице Орловской, в проезде Заречном и в районе Северной площади, где нужно привести в порядок проезд от Базарной до Пролетарской.