Цель практического семинара «Велосипедный город», который состоялся 6 октября в БГТУ имени Шухова, - это подготовка предложений и практических рекомендаций по оптимизации существующих велосипедных маршрутов, а также разработка предложений по созданию новых участков и объектов велосипедной инфраструктуры в Белгороде.
От имени вуза гостей приветствовал первый проректор Николай Шаповалов, который подчеркнул, что площадкой для обсуждения этой проблемы не случайно был выбран «Технолог». В университете есть целая кафедра, сотрудники которой занимаются подобными вопросами, к тому же вуз является примером велосипедной инфраструктуры на территории студенческого кампуса. Николай Афанасьевич от имени руководства университета поблагодарил администрацию города и области за то, что они проводят открытые обсуждения данной проблемы.
Заместитель руководителя департамента экономического развития - начальник управления экономического развития и инвестиций администрации Белгорода Татьяна Сергеева приветствовала участников встречи от имени городской администрации и поблагодарила экспертов за внимание к проблеме развития велосипедной инфраструктуры и возможность рассмотреть способы её решения в городе.
В роли эксперта и модератора семинара выступил Владимир Кумов – автор и куратор проекта по развитию велокультуры в России «Let’s bike it!», организатор Московского велопарада, советник заместителя Министра транспорта РФ. Докладчик сразу ответил на вопрос – для чего нужно развивать велосипедную инфраструктуру: для повышения безопасности движения, физической активности граждан, а также ради экономической выгоды государства и человека.
В Белгороде уже разработана концепция развития велосипедной инфраструктуры, её основными направлениями стали маршруты выходного дня: по набережной реки Везёлка, вдоль Северского Донца и параллельно проспекту Б.Хмельницкого, а также студенческие велосипедные маршруты, которые должны и соединить ведущие вузы, находящиеся на территории города.
Экспертами от велосипедного сообщества выступили представители белгородского велоклуба «Роквелс», они означили основные проблемы белгородской инфраструктуры: отсутствие полноценных велодорожек, несоответствие существующих ГОСТам, невозможность ездить по дорогам общего пользования, непригодность велопарковок и отсутствие условий для служащих-велосипедистов со стороны организаций. Эксперты призвали городские власти привести велообъекты в соответствие с нормативной документацией, строить единую инфраструктуру, а не отдельные дорожки и оказывать информационную поддержку движению, чтобы оно стало более массовым.
Немецкие парламентарии и воронежские депутаты поговорили о сотрудничестве 
Стратегия роста 
В Орловскую область прибыла делегация из Сербии 
Ассамблея «Лизинг Евразия» прошла в Минске 
Металлоинвест принял участие в Среднерусском экономическом форуме