Со следующего лета оплатить проезд можно будет с помощью специальной пластиковой карты. Чиновники обещают: всё будет просто и понятно. Но пока у жителей новая система вызывает больше вопросов. «АиФ-Черноземье» попробует разобраться, чего нам от неё ждать.
Раскрыли карты
Пока на систему «безналичных» отношений перешли только в Липецке. В остальных городах и сёлах проезд оплачивают по старинке - наличными, что создаёт определённые неудобства как пассажирам, так и водителям. Первые из-за этого часто толпятся на входе, пытаясь отсчитать нужное количество денег, вторые - отвлекаются на выдачу сдачи. Но скоро с бесконечным поиском мелочи в карманах будет покончено.
«К 1 июля мы планируем оснастить весь общественный транспорт области - и муниципальный, и коммерческий - платёжными терминалами, - говорит директор ОКУ «Агентство автомобильного транспорта Липецкой области» Антон Симаков. - Входя, например, в автобус, пассажиру будет достаточно просто приложить к терминалу карту, и с неё автоматически спишется необходимая сумма. Волноваться о том, что с вас возьмут лишнего, не стоит. Стоимость проезда будет запрограммирована с учётом действующих тарифов. Наша задача - чтобы человек с такой картой мог перемещаться по области, не доставая наличных. Это же касается пригородных и междугородних автобусов, курсирующих в пределах региона».
Однако транспортные карты придётся периодически пополнять, а с этим у липчан пока ещё возникают проблемы: пунктов пополнения катастрофически не хватает, терминалы нередко дают сбои. Впрочем, транспортники уверяют, что всё отладят - сеть пополнения и продажи карт будет максимально широкая. Предполагается, что в неё войдут автовокзалы, автостанции, филиалы почты и отделения банков. Пополнить карту можно будет как через устройства самообслуживания, так и с помощью операторов. И даже не выходя из дома - через интернет. Кстати, тем липчанам, у кого уже есть карты, приобретать новые не придётся - они будут действовать на всей территории области.
Цена вопроса
Вопрос, который сегодня больше всего волнует жителей: не отразиться ли введение новой системы на стоимости проезда? Ведь установка терминалов - удовольствие не из дешёвых.
«Приобретение и монтаж оборудования будут осуществляться за счёт средств регионального бюджета, перевозчики не понесут на эти мероприятия дополнительных расходов, - уверяет Антон Симаков.
А значит, оснований повышать тариф у них нет. По крайней мере, по этой причине. Хотя уж кому, как не липчанам знать, что транспортным компаниям только дай повод.
«Большой плюс этой системы ещё и в том, что она позволит отслеживать реальный пассажиропоток. Перевозчики уже не смогут занижать его искусственно и, ссылаясь на падение, требовать компенсировать убытки поднятием тарифа, - объясняет Игорь Алтухов, зам. начальника областного управления потребительского рынка и ценовой политики. - Новые цифры им сначала придётся экономически обосновать».
В городах стоимость проезда будет взиматься, как и раньше, по тарифу. Например, в Липецке - это 14 руб. в муниципальном транспорте и 17 руб. - в коммерческом, в Задонске - 11. А в пригородных и междугородних автобусах - в зависимости от километража. В Липецкой области 1 км стоит 1,8 руб. - на пригородных маршрутах и 1,85 руб. - на междугородних.
Сохранятся и льготы. Только у льготников карты будут свои - персонализированные, что исключит вероятность подделок и в то же время позволит вести учёт данной категории граждан.
«Мы надеемся, это поможет решить проблему отсутствия льгот на проезд в «маршрутках», - говорит Александр Лыткин, зам. начальника регионального управления дорог и транспорта. - Когда весь транспорт оборудуют терминалами, будет проще подсчитывать количество липчан, пользующихся льготой, и компенсировать частникам затраты на их перевозку».
Кстати, приобретать каждый месяц новый проездной льготникам уже не придётся. Достаточно будет просто пополнять карту любым доступным способом.
Останется у липчан и альтернатива. Наличный расчёт никуда не исчезнет, расплатиться за проезд деньгами по-прежнему можно будет в любом транспорте.
К ЧМ-2018 по футболу в Липецке обустроят городские площадки и парки 
Плату за проезд в тамбовском транспорте пока повышать не будут 
В Воронеже снижен тариф на безналичную оплату проезда в троллейбусах 
Поедем по безналу? Тонкости новой транспортной системы Орла 
Проезд частично подешевел
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть