«В прошлом году я машин с такими бортами вообще не видел. Если бы сейчас не увидел, не поверил бы ни за что», – сказал глава региона Александр Козлов во время совещания на минувшей неделе, имея в виду транспорт, который возит свёклу на заводы для переработки. Проблема, как выяснилось, могла бы и не обнаружиться, не окажись губернатор на выходных неподалёку от Колпнянского района.
Свёклу вывозят около 150 автомобилей, большая часть из которых – из других регионов, преимущественно южных.
Орловские дороги им – до лампочки. Работают по схеме «чем больше привёз, тем больше заплатили». Соответственно, повышают вместимость своих КаМАЗов, наращивая борта, и в итоге из положенных по норме 6 т загружают до 60! Какая дорога выдержит такую нагрузку?! «Наблюдал вчера полдня за этой картиной. За 30 минут насчитал почти 40 автомобилей, идущих с перегрузом, и никто их не трогает», – возмутился Козлов.
Основной маршрут грузовиков пролегает по автодороге Глазуновка – Малоархангельск – Колпна – Долгое – той самой, которая находится в программе капремонта и которая в этой программе имеет самую большую протяжённость
(более 10 км). Ремонт там ещё не закончен, а дорога уже продавлена, по выражению губернатора, «напрочь».
Козлов объявил тотальную мобилизацию, поручил выставить посты ГИБДД и организовать весовой контроль. Но почему это не сделали раньше, пока дорогу не «промяло напрочь»?
В Орле появится современная техника для уборки улиц 
В Орле ремонт дороги обернулся транспортным хаосом 
Кто главный? Велосипед против автомобиля и пешехода 
Противники разбитых дорог в Липецке написали открытое письмо главе и смотрителю города