Со дня на день
Наши читатели интересуются, когда же начнут ремонтировать Пролетарскую улицу. Торги на её ремонт были объявлены, затем отменены. Всё это порождает немало слухов. Но, по словам начальника управления дорог Тамбовской области Игоря Эделя, недавно всё же на конкурсной основе определился подрядчик, который готов работать, не дожидаясь федерального транша на осуществление проекта. Работы, по заверению Игоря Олеговича, начнутся со дня на день. В этом году предполагается освоить 70 млн руб. Эти деньги заложены на перенос коммуникаций, которые проложат параллельно трассе. Дело в том, что трубы лежат прямо под бетонным покрытием, что крайне неудобно для ремонта теплотрасс и дороги. В следующем году планируется уже освоить 500 млн руб., то есть будет полностью отремонтирована ул. Пролетарская.
Пока под вопросом, но всё же планируется ремонт дорог (ул. Рылеева), ведущих в северную часть Тамбова – к новостройкам. Стоимость проекта – 1 млрд 200 млн руб. На повестке дня – работы по соединению Советской и Свободной, то есть предполагается закольцевать северную часть с центром. Все эти проекты должны финансироваться из двух источников: дорожного фонда области и госбюджета. Но не совсем понятно, готов ли федеральный центр профинансировать все эти работы. Региональных денег пока не хватает.
Больше волнует качество
Но тамбовчан больше интересует качество ремонта дорог. Это признаёт и временно исполняющий обязанности главы региона Александр Никитин.
‑ Мы понимаем, что средств на все дороги недостаточно, их попросту мало. И не следует забывать, что тамбовчан качество дорог не удовлетворяет, ‑ сказал Александр Валерьевич.
Он поручил руководителям муниципалитетов отслеживать эффективное использование денег дорожного фонда. Но всё же нужен какой–то независимый орган контроля качества. Есть определённое разочарование в общественных советах, которые были созданы в последнее время. Почему–то чиновники хотят всё взять под свой контроль. Но, по всей видимости, другого пути, кроме создания общественного совета по дорогам, нет. Только нужно исключить формализм и ангажированность – главных врагов нашего времени. Кстати, об этом на днях говорил президент Владимир Путин на встрече с представителями Общественной палаты.
Дешево и разбито: Чем закончится ямочный ремонт дорог 
В Воронеже на три дня перекроют улицу Танеева 
Щебень на липецких дорогах не менялся с советских времен 
Как по накатанной. Какие дороги отремонтируют в Тамбове? 
По убитому битуму. Что происходит с курскими дорогами?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть