Северный мост связывает правый и левый берега Воронежа, является ключевым транзитным объектом, по которому ежедневно проезжают сотни машин. Но, по мнению активистов архитектурно-художественной мастерской «Творческий цех», в настоящее время используются далеко не все ресурсы моста.
Наполнить жизнью
Северный мост был построен в 1986 году к 400-летию Воронежа. Его протяженность – 1800 метров. Мост соединяет два городских района – Центральный и Железнодорожный. И если нижний уровень моста до сих пор используется в полном объеме, то верхний представляет собой заброшенный участок.
«Что сейчас мы видим на Северном мосту? Грязь и разруху. Но даже несмотря на это, люди прогуливаются по нему, фотографируются. Причем и летом, и зимой. Часто можно увидеть на мосту парочек, которые любуются красивым видом на город. Разве это не доказательство того, что воронежцы нуждаются в этой прогулочной зоне?», - отмечает активист Андрей Козлов.
По задумке ребят, Северный мост может стать излюбленной пешеходной зоной местных жителей, которые не прочь прогуляться, наслаждаясь красивым видом. Более того, так жители левобережья смогут попасть в отреставрированный Центральный парк культуры и отдыха.
«Проектирование пешеходной зоны является приоритетным направлением. Конечно, кто-то предлагает проложить там легкое метро. Но сложно поверить, что такие грандиозные планы сбудутся в ближайшие 100 лет, - подчеркивает Андрей Козлов. – Пространство итак имеет большой потенциал. Пешеходная зона может дополняться выставочным пространством, творческим и спортивным отдыхом. Объект можно использовать под коммерческие цели, организовав там, например, мобильные кафе. Северный мост находится в самом центре города. Его обязательно необходимо наполнить жизнью. Поставить по периметру лавочки, посадить деревья, обустроить карманы с зеленью – и это место точно станет одним из любимых у воронежцев».
Где брать деньги?
Начать активисты решили с масштабного субботника, который намечен на ближайший месяц. А в дальнейшем, они рассчитывают на помощь городских властей.
«Пока это сугубо наша инициатива, которая никак не финансируется. Но мы пришли к такому выводу, что государство начинает вкладывать инвестиции в проекты тогда, когда они и своими силами смогли продвинуться. Поэтому мы и решили начать с самого простого – разгрести мусор и щебень. Более того в городе есть множество художественных мастерских, которые готовы помочь нам и взяться за изготовление лавочек. Мы уверены, что главное начать, а дальше работать будет легче. Мы покажем городу, что в этот объект можно и нужно вкладываться», - отмечает куратор «Творческого цеха» Анна Волкова.
Следующим этапом реновации Северного моста станет его покрытие. Активисты рассчитали, что наиболее выгодным материалом станет древесно-полимерный композит, который долговечен в использовании. На 2 км дороги потребуется 13 млн рублей. По концепции «Творческого цеха», мост будет оборудован с двух сторон пунктами КПП, чтобы избежать актов вандализма. А в случае беды, на Северный мост сможет проехать спецтехника и карета «скорой помощи».
Казалось бы, активисты учли все нюансы. В чем же тогда проблема?
«У архитекторов возникает вопрос: «Почему у такого протяженного моста нет функционального разнообразия?». Но как только мы начинаем насыщать проект функционально, мы резко вырастаем в бюджете, выходя за допустимые рамки, - рассказывает Анна Волкова. – Кто мешает сделать сначала пешеходную зону, а потом, когда пространство станет популярным, постепенно начать включать в него мобильные точки. В этом-то и основная проблема. Наши проектировщики мыслят сказками. Мы делаем классные проекты, но они остаются на бумаге, потому что безумно дорогие и их не могут реализовать».
Воронежцы выступили против застройки в исторической части города 
Доктор архитектуры: «Нужно перевести застройку исторической части Воронежа в цивилизованное русло» 
Архитектура - это понимание жизни. Кому выгоден «безродный» Тамбов? 
Директор ЗАО «Проект–сервис» Виктор Сутормин: «Идеи требуют расходов» 
Нужен хороший план. Генеральный