Воронежские общественники из организации «Город и транспорт» поспорили с авторами проекта о строительстве метро, заявив, что верхний ярус Северного моста не подойдет для метропоездов.
Именно этот путепровод, который уже много лет находится в заброшенном состоянии, предполагалось использовать, чтобы связать линией метрополитена левый и правый берег Воронежа. По мнению авторов статьи публикации «Города и транспорта», при строительстве Северного моста в 80-х и не предполагали, что когда-нибудь по нему надумают пускать метро. Конструкция просто не рассчитана на то, чтобы по ее верхнему ярусу ходили поезда, пусть даже и легкие. Для этого мост должен иметь две точки опоры каждой секции, а не одну.
Также на мосту есть своеобразный «горб», образованный перепадом высот конструкции, что недопустимо для движения метросоставов.
« Даже если их запустить на такое сооружение, они просто уничтожат его недели за две до полного обрушения», - пишут общественники.
По информации общественной организации, верхний ярус Северного моста итак находится в аварийном состоянии из-за ошибки при строительстве. Он мог не выдержать даже трамваев, поэтому их движение прекратили. Кроме того, метропоезду, добравшемуся до развязки, просто негде будет развернуться – на предполагаемых узловых площадках просто нет для этого места.
Воронежская прокуратура одобрила проект строительства метро в городе 
Проект воронежского метро представили в министерстве транспорта РФ 
Что можно сделать для улучшения экологии Воронежа? 
Река Студенец – образец равнодушия к природному наследию 
Воронеж превращается в город-гетто?