Личным примером. Новые подходы к развитию наставничества

Александр Полухин работает водителем большегрузного автомобиля на Михайловском ГОКе им. А. В. Варичева уже четверть века. Начинал с 40-тонного «малыша», рулил «Катерпиллером», сейчас управляет новым китайском самосвалом. За это время накопил богатый опыт и знания, которыми щедро делится с начинающими водителями.

На кончиках пальцев

«За 25 лет работы у меня было много учеников, — рассказывает Александр Полухин. — Работал и с молодыми специалистами, и с опытными коллегами, решившими сменить направление. У каждого — свой характер и темперамент. Поэтому опыт наставничества научил меня, в первую очередь, терпимости и гибкости. Помогла и специальная подготовка, организованная на МГОКе. На обучающем курсе нам рассказывали, о чём и как говорить с молодёжью, чтобы их заинтересовать и удержать».

Наставникам предлагают пройти своего рода тест, называется «Завяжи галстук». Сначала завязываешь себе, а потом нужно поэтапно, медленно и последовательно научить подопечного, объясняя каждое своё действие. Получится — значит, и остальные задачи по плечу. А их немало.

Наставник обеспечивает практическую часть производственного обучения и знакомит с особенностями рабочего места. Помогает новичку стать на комбинате «своим». Подсказывает, куда обратиться за решением любого вопроса. Это как школьные уроки: география — чтобы изучить комбинат, не потеряться в огромном карьере или цехах. Физика, механика, математика — чтобы знать, как устроено производство.

Александр Полухин чувствует дороги, по которым ходит его машина, буквально на кончиках пальцев.

«Когда я начинаю обучать молодого сотрудника, первым делом обращаю внимание на технику безопасности, стараюсь показать ему, как делать, что делать, просчитывать любую ситуацию на шаг вперёд, — поясняет наставник. — Показываю управление и потихонечку начинаю приучать к габаритам машины. Учу, чтобы он относился к той технике, которую доверил ему комбинат, как к своей. Потому что чем лучше ты относишься к машине, тем она дольше ходит — это ведь почти живой организм. А ещё стараюсь передать традиции, которые есть в любом коллективе».

Собрать всё лучшее

Сейчас на предприятиях Металлоинвеста внедрены единые стандарты наставничества, которое подразделяется на основные типы: обучение по профессии, адаптация и практика. Кураторы знакомят новых сотрудников с производством, делятся секретами мастерства, помогают «влиться» в коллектив. Кстати, на предприятия компании можно устроиться на работу даже без опыта по профессии и уже здесь пройти обучение. А наставник поможет получить соответствующие навыки.

На Михайловском ГОКе имени А. В. Варичева работает более 1400 наставников. Все они прошли подготовку — как передать навыки работы, как развивать способности новичков, как создать для них комфортную рабочую атмосферу. Быть наставником — почётно, статус закрепляется официально, предусмотрена и надбавка к зарплате.

«Теперь у всех комбинатов один единый процесс, который собрал всё лучшее, — отмечает начальник службы развития персонала Михайловского ГОКа им. А. В. Варичева Дмитрий Горбунов. — Наставник — это тот, кто должен показать своим примером не только как правильно и безопасно трудиться, но и быть неким ориентиром, в том числе нравственным для нового, особенно молодого, сотрудника».

Начинающий водитель по вывозке горной массы Евгений Решетов уже работает самостоятельно. Под крылом Александра Полухина стажировался в течение месяца. Наставник научил его не бояться исполинских машин, показал каждый поворот дорог в карьере МГОКа.

«Когда ты садишься в первый раз в такую огромную технику — очень страшно, — делится Евге­ний. — В течение трёх недель стажировки я не просто выполнял задания: наставник объяснял мне логику каждого действия. Например, я долго не мог идеально подъехать под экскаватор. Александр поделился своими фирменными „лайф­хаками“, и дело пошло! А ещё Александр всегда в отличном настроении, никогда не повышает голос, а доходчиво рассказывает, как действовать в той или иной ситуации. Святое правило — при начале работ и в конце смены обязательно проверять машину, все узлы, масла, шарниры, чтобы всё было на своих местах. Я по сей день вспоминаю слова своего наставника, которые он мне говорил, объясняя, что и как нужно делать, и очень благодарен ему за эту науку».