Пережили «аномалию»? Чем жителям Черноземья запомнится «неожиданная» зима

Вставший общественный транспорт, обледеневшие тротуары, занесённые дороги и лопнувшие трубы — вот лишь некоторые последствия показавшей себя в этом году во всей красе зимы.

Коммунальщики и чиновники на разных уровнях стали объяснять разнообразные катаклизмы аномальными холодами, но была ли эта самая аномалия, а главное, как с ней справились, разбирался «АиФ-Черноземье».

Просто замёрзли

После трескучих морозов остановки общественного транспорта Орла превращались в пункты скопления сотен людей. Страждущие уехать собирались у дороги, всматриваясь вдаль в надежде увидеть огни маршрутки. Ожидание растягивалось на 30, 40, а то и больше минут. «Не только 909-й квартал. С 8-м маршрутом совсем беда. Сегодня утром 40 минут простояли, ждали. Это что за беспредел? Куда девались маршрутки?» — возмущались орловчане в соцсетях.

С проблемами в работе общественного транспорта столкнулись и белгородцы, проживающие в районе Харгоры. Вот лишь некоторые из жалоб: «50 минут на остановке — это разве нормально? 26 маршрут не пришёл по двум временным промежуткам. 13 маршрут — за 1,5 часа так и не дождалась. Уехать с улицы Спортивная — Губкина просто невозможно сегодня». «А что у нас творится с транспортом? Харьковская гора, остановка Щорса, в 8.30 на остановке стоят 52 человека и пытаются уехать, а уехать нельзя, т. к. в центр все маршрутки идут переполненные».

В Курске и того хуже: замёрзнув на остановках в долгом ожидании, пассажиры попадали в холодные автобусы. После множества жалоб на ряде городских маршрутов решили измерить температуру: оказалось, что в общественном транспорте, действительно, очень холодно. Как сообщили в областном министерстве транспорта и автомобильных дорог, в большинстве автобусов среднего класса температура в салонах находилась на уровне минимально допустимых значений — от +5 до +8 градусов. Вместе с тем в ряде автобусов большого класса температура была ещё ниже. Основными причинами, влияющими на температурный режим, назвали частое открывание дверей на остановках, а также выход из строя отопительного оборудования. В результате отчитались, что был введён дополнительный технический контроль перед выпуском автобусов на линию.

А ещё из-за морозов в автобусах «полетели» автоматические коробки передач и радиаторы, начала отказывать электроника и датчики, ломались отопители. Их приходилось менять десятками. В пик морозов в Курске ремонтные бригады на автопредприятиях работали круглосуточно.

В Воронеже тоже было несладко. В день снегопада жители «Озерков», чтобы уехать на долгожданном автобусе, были вынуждены его толкать, иначе бы он так и застрял в сугробе. А электробусы, обслуживающие тестовые маршруты № 83, № 23, № 24 2 февраля даже не вышли на линию — замерзли. Как пояснили в министерстве промышленности и транспорта региона, при низком температурном режиме аккумуляторные батареи теряют заряд в несколько раз быстрее, а время зарядки при температуре ниже минус 20 градусов значительно увеличивается.

Впрочем, автобусы на газе и дизеле тоже не устояли перед морозами. По информации воронежских перевозчиков, часть машин не смогла выйти на линию по техническим причинам — сломались. Когда по ночам столбики термометров опускались чуть не до 30-градусной отметки, на автопредприятиях начали заранее прогревать технику, чтобы первые автобусы выезжали на рейсы без задержек.

Несчастные случаи и пожары

К сожалению, в холода и гололёд не обошлось без происшествий. По данным регионального министерства здравоохранения, в Воронежской области всего за одну неделю на скользких дорогах пострадало 1437 жителей региона, также было зарегистрировано 26 случаев обморожения и два — переохлаждения, госпитализация потребовалась 13 людям.

К счастью, масштабных отключений отопления за последние дни в Черноземье не случалось, но был ряд других ЧП, связанных с низкими температурами. Так, в Липецкой области в первых числах февраля медики несколько раз выезжали к отравившимся угарным газом. В Чаплыгинском округе зарегистрировали два происшествия. В первом случае пострадала семья: женщину 64 лет госпитализировали, её дочери оказали помощь на месте. Во втором — помощь потребовалась 68-летнему мужчине. Как прокомментировала министр здравоохранения региона Лилия Самошина, благодаря грамотным и своевременным действиям бригад удалось избежать человеческих жертв.

Но без трагедий всё же не обошлось. Так, в деревне Марчуки Елецкого района погиб 55-летний тракторист. По предварительной версии, он пытался завести трактор ЛТЗ-55, отогревая двигатель с помощью газовой горелки. В какой-то момент по неустановленной причине мужчина упал на работающее устройство. Прибывшие пожарные обнаружили горящий трактор, баллон с топливом и тело погибшего.

В селе Зорино Обоянского района Курской области из-за забытого включённого обогревателя занялся огнём частный дом. Хозяину дома повезло, что в это время мимо проезжала бригада скорой помощи, которая заметила дым. Медики сразу вызвали пожарных и разбудили спящего мужчину, его вовремя вывели из дома. Спасатели и медики настоятельно призывают жителей быть крайне осторожными при эксплуатации печей, газового оборудования и при попытках отогреть технику.

Кстати, мнение ряда чиновников об аномально холодной зиме не разделяют климатологи. Так, заслуженный метеоролог РФ Леонид Акимов считает, что никаких погодных аномалий в Черноземье нет. Все температуры, которые мы наблюдали, находятся в пределах допустимой климатической нормы. Другое дело, что в последние годы зимы у нас были тёплые, и люди разнежились, а коммунальщики потеряли бдительность.