Железнодорожный транспорт является связующим звеном между подразделениями комбината – рудоуправлением, обогатительной и дробильно-сортировочной фабриками, а также обеспечивает сообщение МГОКа с внешней сетью железных дорог: вывозит готовую продукцию Михайловского ГОКа, принимает грузы, прибывающие на комбинат.
Железнодорожная сеть Михайловского ГОКа - это 269 км железнодорожных путей, около 400 км контактной сети, 17 станций. Перевозку горной массы осуществляют 65 тяговых агрегатов и 29 маневровых тепловозов.
«Инфраструктура подразделения в рамках инвестиционных программ компании «Металлоинвест» непрерывно развивается, - рассказал начальник управления железнодорожного транспорта Павел Бойков. - В этом году закончена реконструкция станции Медовая, продолжается модернизация Восточной. Ежегодно обновляется парк техники».
Так, в этом году приобретены тяговый агрегат, 36 думпкаров повышенной грузоподъемности, 3 новых тепловоза и 4 хоппер-дозатора – саморазгружающихся бункерных грузовых вагонов, применяемых для балластировки железнодорожных путей.
Кроме производственных задач коллектив управления железнодорожного транспорта проводит большую социальную работу: шефствует над школой №4 и детсадом №16 Железногорска, заботится о памятнике в урочище Опажье, участвует в спортивных мероприятиях и конкурсах, как комбинатовских, так и корпоративных – среди всех предприятий компании «Металлоинвест».
Все сотрудники подразделения – квалифицированные специалисты. Каждый из них на своем месте выполняет важные задачи по обеспечению работоспособности главной транспортной артерии Михайловского ГОКа.
Металлоинвест приобрел для Лебединского ГОКа новый тяговый агрегат НП1 
На Стойленском ГОКе завершена модернизация освещения 
Лидеры производства Лебединского ГОКа получили сертификаты 
Металлоинвест строит новые комплексы по транспортировке горной массы 
На Михайловском ГОКе строят комплекс по транспортировке горной массы