«Назад в 90-е!», «время остановилось», «прогресс прошёл мимо» — это самые мягкие из эпитетов, которыми пассажиры награждают автовокзалы областных центров нашего региона.
Действительно, большинство этих зданий давно перестали быть украшением, афишей или витриной городов, превратившись из лица совсем в другую часть «тела». Автовокзалы при этом могут быть частными, частно-государственными, принадлежать тому или иному ведомству, но всех, кого критикуют, по убеждению пассажиров, объединяет дезорганизация и бесхозяйственность на грани разрухи.
«Это какой-то позор»
Безналичная оплата не смогла «перебить» очереди, всепобеждающее хамство, навязчивость отдельных водителей, предлагающих поехать за «наличку». Особого внимания заслуживает туалет. Он платный, но, по отзывам пассажиров, того не стоит. А надземный переход от автовокзала на другую сторону Московского проспекта из-за своего антисанитарного состояния долгие годы был «притчей во языцех». Благо, в прошлом году его, наконец, отремонтировали. Так что есть сейчас и примеры похуже, скажем, — в Курске.
Курские пассажиры указывают на отсутствие в здании автовокзала ремонта, антисанитарные условия и, главное, на полное игнорирование мер транспортной безопасности.
«На входе никто не проверяет чемоданы и сумки у пассажиров, как это делается на всех вокзалах в больших городах», — жалуются пассажиры. Они также акцентируют внимание на ужасном состоянии туалетов и зала ожидания.
В ответ на публичную критику региональное министерство транспорта сообщило, что эксплуатацию объекта осуществляет ООО с аббревиатурой РОА — «Региональное объединение автостанций», куда направлены рекомендации рассмотреть вопрос содержания здания и принять меры по улучшению качества услуг. Состоялась встреча с собственниками, которые обещали привести всё в порядок. Спустя месяц последовало одно изменение к лучшему — туалет стал бесплатным для однократного посещения по билету, на котором теперь ставят штамп об этом самом посещении. Всё остальное обещают сделать к лету.
«Давно не была на нашем автовокзале, — делится орловчанка Евгения Х. — А тут пришла и отлетела лет на 30 назад. Чебуреки, шаверма, дым, чад и лютое хамство. Узнать что-то невозможно, а вот опоздать — очень даже». «Жалко, что отрицательные звёзды нельзя ставить, это не автовокзал, это рынок 80-е! Вонища в зале ожидания, диспетчер не разборчиво объявляет, очень ужасное заведение», — высказывает мнение Константин К.
Аналогичное учреждение в Тамбове называется «Новым», точнее называлось. Сейчас оно исключено из транспортной инфраструктуры региона. Ремонт тут делали за деньги инвестора, но не спасло. Теперь пассажиров перевозят с автовокзала «Северный».
«Казалось бы, построили новый вокзал, да ещё и в живописном местечке — напротив тюрьмы, но это только казалось, — ставит свою оценку Илья П. — Сам вокзал занимает небольшое душное помещение с металлическими сидениями. По углам несколько киосков, платный туалет с суровой вахтёршей, и это всё из удобств... Три звезды за то, что в самом вокзале находиться некомфортно».
А вот липецкий автовокзал сейчас приятно выделяется на общем фоне. Пассажиры его хвалят — очереди там «победили», торговцев частично изгнали.
«Аккуратно и чисто. Лучший вокзал во всём Черноземье! Современно. Есть неплохая уютная гостиница на втором этаже», — пишет в отзывах «Яндекс. Карты» Ярослав К. «Комфортно, удобно, тепло, чисто. Очередей нет. Обслуживание вежливое, без задержек. Всё в одном месте. Есть где отдохнуть и комната Матери и Ребёнка», — вторит ему Инга К. Но есть и недовольные. «Гаже автовокзала не найти по всей стране. Кассирши, дежурные смены, весь персонал как нарочно составлен из одних только хабалок. Вокзал грязный, обшарпанный, а испарения из туалета на цокольном этаже разносятся по всему вокзалу», — жалуется Александра А.
В Белгороде, ко всем имеющимся автовокзальным «прелестям» можно добавить весьма неудобные ступеньки к зданию и «гипертрофированные», по мнению посетителей, меры безопасности. Без билетов не пускают, проводить или помочь погрузить багаж невозможно, хотя на железнодорожном вокзале всё это вполне допустимо. «Мы не можем нарушать федеральные правила», — отреагировали на критику в областной администрации.
Из точки А в точку Б
В Минтрансе признают, что жёсткие требования к автовокзалам могут привести к сокращению желающих заниматься этим бизнесом.
«Автовокзалы находятся в неудовлетворительном состоянии из-за экономических проблем, недостатка финансирования и несоответствия объектов современным требованиям комфорта и безопасности пассажиров», — отмечают в ведомстве. — Многие автовокзалы — муниципальная собственность, и местные бюджеты не всегда способны обеспечить необходимые инвестиции в модернизацию. Частные инвесторы неохотно вкладывают средства в реконструкцию автостанций из-за длительного периода окупаемости и неопределённости нормативной базы«.
«Добил автовокзалы ковид, — считает эксперт по пассажирским перевозкам Дмитрий Леунов. — Они стояли без работы несколько месяцев, а получить господдержку не могли, став заложниками самих себя. Поясню: зачастую вся сеть автовокзалов и автостанций в конкретном регионе оформлена на одно юрлицо, и как итог — не соответствие требованиям, предусмотренным для организаций малого и среднего предпринимательства по численности штата, выручке или другим параметрам».
В Курске владельцам автовокзала поставили ультиматум, пообещав забрать у них рейсы, которые вообще-то формирует государство. По сути, хозяева владеют только зданием, а маршруты создаёт соответствующее региональное ведомство, и оно вправе перенаправить их в любое другое место. Но это, по мнению общественников, скорее, ничем неподкреплённая угроза.
Люди десятилетиями регулярно выезжают из точки А в точку Б и любые перемены, скорее, приведут к хаосу, чем к порядку. Да и нет сейчас ни у одного чернозёмного региона денег на новый транспортно-пересадочный узел. А по требованиям того же Минтранса, пункты посадки должны быть официальными, а не «прибордюрными». Получается замкнутый круг — куда бы ты ни поехал, а конечная всё на том же автовокзале — суетном, дурнопахнушем и безальтернативном.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Исследования показали, что во многих автобусах Курска очень холодно 
В Липецке по улице Папина могут пустить автобусы