Окончательно не решили. Реконструкция липецкой магистрали войдет в историю

Власти города до сих пор не только не могут определиться с количеством полос на одной из главных автотрасс Липецка, но и не знают, как будет устроено движение транспорта по прилегающим дорогам.

Что про раскуроченную плитку и ямы на тротуарах думают рядовые липчане, выяснял корреспондент «АиФ-Черноземье».

Экспертиза нам поможет

Находящаяся в шаговой доступности к областной администрации магистраль в центре внимания с 27 апреля. Но за месяц дорожники на ул. Зегеля отремонтировали территорию с гулькин нос – 13% от заявленных размеров объекта. В планах – на 18 тысячах квадратных метров обновить асфальт, отремонтировать ограждения и светофорные объекты, обустроить пешеходные зоны и велодорожки. Ну и, само собой, уложить новые бордюры.

Согласно контракту, работы должны быть выполнены до конца августа. Мэр Липецка Евгения Уваркина подгоняет подрядчиков компании «Строймастер». Мол, объект надо «вылизать» к июлю, ко Дню города. Не завалит ли сроки организация – вопрос открытый. Форс-мажор может вмешаться в планы. Вот, к примеру, одно из непредвиденных обстоятельств. Деревья на улице Зегеля растут прямо на кабелях и трубах. Что с ними делать, обычно решают путём переговоров с ресурсоснабжающими компаниями. На решение острого вопроса потребуется дополнительное время.

Время требуется и на принятие решения, сколько полос будет на проезжей части улицы. Липецкая власть консультировалась у специалистов Российского университета транспорта, Высшей школы экономики и Инновационного центра «Сколково».

«Совместно с экспертами института транспорта пересмотрели организацию дорожного движения на улице Зегеля, – заявила мэр Липецка Евгения Уваркина. – Сейчас склоняемся к варианту оставить здесь четыре полосы для двустороннего движения в часы пик, а вне этого времени выделить две полосы для парковки автомобилей. Окончательно решим в ближайшее время».

Вытряска мозга

Вариативность предусмотрена при планировании схемы движения на соседних улицах. Так, для безопасности лицеистов думают организовать одностороннее движение по улице Угловая. Этой участи могут подвергнуть улицу Желябова, и не исключено, что для автомобилистов запретят движение с Зегеля до Угловой.

Неопределённость на магистрали вызвала мощное оживление на одном из форумов. Вот, что пишет липчанин под ником «Прораб»:

«На каждый объект составляется план, согласно плану делается смета. Согласно смете выполняются работы. Как можно решать, сколько будет полос, во время работ и при утверждённой смете с планом?»

«Жительница Зегеля» описывает, что ей, вероятно, пришлось испытать не один раз:

«Это просто невыносимо, вырыли траншею вдоль всей улицы, люди должны прыгать, люки полуоткрытые, не огорожены, пройти негде. У нас вообще-то многие с детьми, колясками, ходят в детскую поликлинику, старики, я уже молчу, что к дому подъехать нельзя, все работающие в центре оставляют машины у нас во дворе. А плитка – вы пробовали с детской коляской по ней проехать? Бедные дети – это вытряска мозга. Или на каблуках пройтись – останетесь без набоек, это в лучшем случае».

Тем временем

Прокуратура Советского района Липецка по результатам проверки состояния улиц возбудила 12 дел об административных правонарушениях в отношении департамента дорожного хозяйства и благоустройства мэрии и его руководителя Николая Дергунова. Многочисленные дефекты обнаружены на улицах Циолковского, Терешковой, Коммунальная, Филипченко, Звёздная, а также на кольцевой развязке в районе Центрального рынка при пересечении улиц Папина и Неделина.

«На основании актов прокурорского реагирования должностное лицо оштрафовано в размере 20 тысяч рублей по каждому из шести материалов, юридическое лицо – по 100 тысяч по каждому из шести дел», – отметили в прокуратуре.

Ответственными за содержание автомобильных дорог на территории Липецка и обеспечение безопасности дорожного движения являются городская администрация и профильный департамент.