К нам приехал ревизор? «Народный фронт» проверил орловские дороги

Тот факт, что жители города любят поругать местные дороги, уже никого не удивляет. Как на самом деле обстоят дела в этой сфере в Орле, рассказали в своём отчёте московские эксперты.

На любой вкус

Местные активисты отметили, что в последнее время ситуация с городскими дорогами стала несколько лучше, в связи с тем, что увеличилось количество новых участков.  Пожалуй, положительные моменты прошедшей проверки на этом заканчиваются. Качеством дорожное полотно не отличается. Главной  проблемой орловских трасс эксперты посчитали просевшие канализационные люки.

– У нас сложилось впечатление, что в Орле ведётся партизанская война с автомобилистами: техника выводится из строя с помощью «орлиных гнезд» – просевших люков, которые встречаются повсеместно. Мы практически сразу нашли место с ямами, и таких в городе много, – констатирует Александр Васильев, руководитель инспекции «Оценим качество дорог!», член Центрального штаба ОНФ (Общероссийского народного фронта), депутат Госдумы.

Статья по теме

Сели в яму. «Фронтовики» проверили липецкие дороги

Главной болевой точкой города, по мнению экспертов, можно считать улицу Матросова, на которой им удалось лицезреть практически полный набор дорожных дефектов. Здесь и просадки люков, и ямы, и разрушение верхнего слоя покрытия.

Проблему с люками испытывает не только эта улица в Заводском районе.

Похожую ситуацию участники рейда увидели у домов №10 по Пионерской, №46 и №80 по  Василевской, а также у ряда построек на  Автовокзальной и Городской.

Кроме этого, орловские дороги отличились трещинами и ямами. Конечно, горожан интересует, кто и когда должен заниматься устранением всех недочётов. У активистов ОНФ ответ на этот вопрос однозначный – эти обязанности должны быть полностью возложены на плечи подрядчиков, ремонтировавших дороги. И ни одна копейка из бюджета не должна тратиться.

Что вокруг?

Если говорить о придорожной инфраструктуре, то в целом она заслужила положительную оценку. Хотя без замечаний не обошлось. У некоторых школ  отсутствуют направляющие ограждения или их недостаточно. У школы №39, гимназии №34 и лицея №28 отсутствуют знаки ограничения скорости 20 километров в час. У школы №36  тоже возникла путаница со знаками дорожного движения.

У гимназии №19 нет искусственных неровностей, пешеходный переход является нерегулируемым, а чтобы перейти на другую сторону, необходимо преодолеть 4 полосы движения.

По итогам проверки было выявлено более ста нарушений, исполнение которых будет взято ОНФ под жёсткий контроль. Орловским чиновникам предстоит большая работа над ошибками, и как скоро местные дороги приведут в порядок, покажет время.

Смотрите также:

• Как развести автопотоки? О бизнесе эвакуаторов и «чёрном нале» маршруток →
• Столица Черноземья застряла в пробке →
• Потерпеть во благо? →