«Юбилейные» дороги, которые масштабно ремонтировались в прошлом году на территории областного центра, не отвечают нормативным требованиям. К такому выводу пришли федеральные эксперты, которые с помощью специальных приборов оценивали качество местного полотна.
Трещинки да детальки
С приходом весны вместе со снегом растаяли последние надежды автолюбителей и пешеходов на то, что «юбилейный» асфальт всё-таки выдержал натиск непогоды. Увы, во многих местах качество свежего покрытия оставляет желать лучшего, что заметно даже невооружённым взглядом. Напомним, что местные дороги находятся на гарантийном обслуживании у подрядчиков. А это значит, что согласно заключённым контрактам они должны привести орловское полотно в надлежащий вид.
Недавно в Орле была инициирована федеральная проверка, целью которой заявлялось — оценить реальное состояние дорог областного центра.
11 апреля в Орёл приехала сертифицированная мобильная лаборатория системы «Беркут» с научными сотрудниками. Специалисты отсканировали дороги, которые были сделаны в 2016 году, а также те, ремонт которых выполняется по гарантии. Процедуре подверглись улицы Комсомольская, Металлургов, Лескова, Тургенева, Карачевская, Полесская, Горького, а также Наугорское и Карачевское шоссе, Красный мост и ряд других объектов.
«В рамках собранной информации была построена цифровая модель гарантийного полотна, с помощью которой эксперты увидели дорогу и придорожное пространство в мельчайших подробностях, не упустив даже мелкой трещинки на асфальте», — говорит Евгений Косогов, организатор проекта «Без ям. Орловщина».
Что в итоге?
К 15 апреля результаты мониторинга были готовы. В субботу проверяющие в компании чиновников из горадминистрации проехались по улицам Орла, продемонстрировав представителям власти результаты дорожной инспекции.
«Часть отремонтированных в 2016 году дорог стала разрушаться уже через 1 месяц (ул. Комсомольская, ул. Металлургов, Наугорское шоссе и т. д.). А недоделанное полотно, где остался лежать только верхний слой асфальта, также рассыпается (ул. Тургенева, ул. Лескова и т. д.). В результате исполнительная власть Орла провалила дорожный ремонт в прошлом году», — отмечает Косогов.
«По мнению чиновников, из 41 000 кв. м нового покрытия Комсомольской улицы 1000 м содержит дефекты и отклонения, а лаборатория «Беркут» показала площадь дефектов в 10 раз больше», — резюмировал Васильев.
По словам активистов, результаты произведённых исследований будут направлены властям федерального уровня для выяснения причин такой некачественной работы.
Напомним, в этом году в Орле будет продолжен масштабный ремонт дорог. Отметим, что пока полотном занимаются в рамках гарантийных обязательств. Новые контракты ещё не заключены.
В Орле 200 дорог отремонтируют горячим асфальтом 
Яма на яме. Не все подрядчики вышли латать дороги Орла 
Тамбовские дорожные службы подводят итоги года 
Убитые дороги. Надолго ли хватает нового асфальта? 
Дороже чугунного моста?