- Дело в том, что территория реконструкции и благоустройства окружной пролегает вдоль однопутного участка железнодорожного пути необщего пользования «Подклетное-Аэропорт», - поясняют в пресс-службе правительства Воронежской области. - На противоположной стороне полотна располагается микрорайон Подгорное. Для удобного сообщения микрорайона с городом требуется строительство дополнительного регулируемого железнодорожного переезда на указанном участке пути. Но на это строителям необходимо получить специальное разрешение.
Алексей Гордеев подписал соответствующее обращение на имя президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина.
Напомним, что реконструкция Антонова-Овсеенко началась ещё в прошлом году.
- Протяжённость улицы – 7 км, в 2011 году был сделан участок от Московского проспекта до бульвара Победы, - комментирует Александр Глотов, руководитель управления дорожного хозяйства и благоустройства Воронежа. - Ко Дню города 2012 года планируется доделать дорогу от бульвара Победы до улицы 9 Января. В процессе реконструкции дорога будет расширена с двух до шести полос (по три в каждом направлении), появятся тротуарные дорожки, остановки общественного транспорта, наружное освещение, знаки, светофоры и другое. Значительный объём составляют работы по переносу коммуникаций. На реконструкцию выделено более 1 млрд рублей.
Изобретения школьников из Воронежа будут применять на железных дорогах России 
Из-за аварии на Антонова-Овсеенко воронежцы остались без воды 
Развязку на Антонова-Овсеенко начнут строить в 2013 году 
На тамбовских вокзалах будут укреплять систему безопасности 
В Воронеже обустроят остановки и нарисуют разметку на дорогах