ООО «Строй НЭС–АБ» – одна из них. Генеральный директор Павел Афанасьев рассказывает, как ремонтируют важнейшие дорожные артерии города и региона.
Профессионализм и ответственность
– Павел Александрович, сколько лет компании? Какой путь она прошла с момента создания до сегодняшнего дня?
– «Строй НЭС–АБ» создана в 2000 году. Наша цель – проводить качественные работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог местного и федерального значения. За эти годы мы зарекомендовали себя как уверенно–стабильная, постоянно и динамично развивающаяся компания. Мы строили дороги в Московской, Ярославской, Костромской, Владимирской, Нижегородской областях, а с 2012 года активно работаем на Тамбовщине. Наше кредо – это профессионализм и ответственность. Мы предоставляем услуги высокого качества,в точно оговорённые сроки и соблюдаем все нормы и правила. Наши специалисты чётко придерживаются всех необходимых стандартов проведения работ, а также осуществляют документооборот, необходимый для оказания услуг. Наша компания имеет много реализованных проектов, которыми мы по праву гордимся.
– Люди считают, если дорога разваливается, её строили из плохих материалов или при очень низких температурах. Что и как используете в работе вы?
– Мы применяем асфальтобетонные смеси всевозможных марок и типов. Использование современной техники и проверенных технологий укладки дорожного покрытия позволяет нам проводить дорожные работы, создавая при этом ровные, качественные и долговечные дороги.
Не боясь трудностей
– Вы упомянули, что в нашем регионе вы работаете с 2012 года. Что удалось сделать за это время?
– В Знаменском районе мы провели ремонт порядка 24 км дорог, 9 км – в Моршанском, 6 км – в Сампурском, и столько же – в Тамбовском районе. Что касается областного центра, мы ремонтировали улицу Московскую, а также Мичуринскую на участке от железнодорожного переезда на север до Никифоровской. Эти дороги мы сделали качественно и в установленные сроки, работая в несколько смен, в том числе и ночью. Мы проводим дорожно–строительные работы, которые состоят из нескольких этапов, позволяющих привести дорожное покрытие в хорошее состояние, повысить его функциональность и сделать дорогу более прочной и долговечной.
– Почему именно ваша компания выиграла тендеры на капитальный ремонт самых ответственных участков дорог Тамбова?
– Я думаю, нет смысла говорить о состоянии многих дорог областного центра – читатели знают об этой проблеме не хуже нас. Многие наши коллеги из других дорожных организаций даже не участвовали в тендерах, понимая, насколько это непростые по техническому решению объекты. Но тамбовчане давно ждут ремонта, много нареканий поступает в адрес властных структур. Мы понимаем всю сложность, а также и социальную значимость ремонта городских дорог, поэтому и взяли на себя ответственность.
– Самый проблемный участок – улица Пролетарская. Работы уже начались. Вы можете назвать сроки их окончания?
– По улице Пролетарской все работы завершатся до декабря 2017 года. Мы проведём капитальный ремонт от улицы Интернациональной до Комсомольской площади. В основании останется существующее цементно–бетонное покрытие, и мы расширим его до четырех полос, положив дополнительно 3 слоя асфальта. Таким образом, ширина проезжей части составит 15 м, это значительно отразится на пропускных способностях, повлияет и на снижение автомобильных пробок.
– Наши работы коснутся всех аспектов благоустройства этого участка: мы устраиваем ливневую канализацию и водоотвод, разбираем мост через Студенец и, согласно проектной документации, устраиваем водопропускную трубу. Согласно графику производства работ на 2016 год, мы выполним работы по уширению проезжей части и положим выравнивающий и нижний слой асфальта на участке до улицы Мичуринской.
– Какие улицы Тамбова также будут отремонтированы?
– Помимо этого заключён контракт на реконструкцию бульвара Энтузиастов на участке от Рылеева до Советской, это тоже проблемный участок, вызывающий много нареканий автомобилистов. Работы начались ещё в 2015 г. и к осени 2016 года они завершатся. Также мы проведём ремонт улицы Советской на участке от бульвара Энтузиастов до Комсомольской площади.
Работать по–новому
– Отразился ли кризис на вашей работе? С техникой проблем нет?
– У нас 88 единиц различной техники: бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, асфальтоукладчики, тракторы, самосвалы и др. Мы постоянно стремимся обновлять парк. Конечно, новые условия и кризис существенно отразились на работе. Наша техника почти на 90% – импортного производства, а детали подорожали стремительно и более чем в два раза. Перейти от неё к отечественной нам быстро не удастся. Вопрос не только в качестве российских машин: у многих видов дорожной техники пока, к сожалению, даже и нет отечественных аналогов. Что касается кризиса, мы не привыкли и не хотим жаловаться на внешние условия, тяжёлую работу и так далее. Чем сложнее объект, тем с большим интересом мы за него берёмся, ведь каждая дорога требует профессионализма, индивидуального подхода. Не бывает лёгких задач, и мы всегда готовы к тому, что будем ремонтировать самые сложные, ответственные дороги Тамбовщины.
– Расскажите о коллективе компании. Сколько у вас работает сотрудников?
– Люди – наш главный капитал. В целом за годы работы у нас сложился постоянный и устойчивый костяк, мы дорожим профессионалами и стараемся удержать их. Конечно, основной способ сохранить и дать стимул коллективу – это достойная оплата труда. В сезон у нас трудится около 110 человек. Конечно, есть и определённый дефицит кадров: не хватает механизаторов, непросто найти хороших грейдеристов. Так что трудолюбивые люди, мастера своего дела всегда могут рассчитывать на рабочее место у нас.
Системная работа. Уваровские будни дорожников 
В Липецке произошла дорожная революция 
Уходит время латания дыр: Федеральные трассы ведут к цивилизации 
В дорожной отрасли Тамбовской области готовится прорыв 
Подождём - не поплывём. Справятся ли тамбовские ливнёвки со стихией?