Агрегат предназначен для перевозки кварцитов из карьера в корпус крупного дробления СГОКа и был закуплен для обеспечения транспортировки растущих объемов производства.
«Это уже шестая подобная машина в цехе железнодорожного транспорта. От предшественника, модели ОПЭ-1, ее отличает повышенная на 10% мощность, что обеспечивается благодаря режиму комбинированного регулирования напряжения в силовой цепи. Обновленный парк из шести тяговых агрегатов позволит обеспечить бесперебойную перевозку сырья при дальнейшем увеличении объемов производства», – комментирует и.о. начальника участка эксплуатации локомотивов ЦЖДТ Стойленского ГОКа Александр Трофименко.
Грузоподъемность нового тягового агрегата составляет 1600 тонн, срок его эксплуатации – 24 года.
Каждый из моторных думпкаров имеет свой тяговый электропривод. Управляют ими из секции, в которой располагаются машинисты. Думпкары могут транспортировать 45 тонн кварцитов каждый. Кузов электровоза имеет центральную кабину с улучшенным боковым обзором. Кабина машиниста выполнена с учетом современных эргономических и эстетических требований и оборудована системой кондиционирования.
В рамках обновления техники с начала 2016 года в цех железнодорожного транспорта комбината поступили 11 новых и 16 отремонтированных думпкаров.
Стойленский ГОК продолжает обновление карьерной техники (17.09.2014) 
Группа НЛМК наращивает мощности обогатительной фабрики Стойленского ГОКа 
Металлоинвест завершил этап повышения производительности комплекса МГОКа 
Станция Казинка модернизирована 
Стойленский ГОК продолжает обновление карьерной техники (03.03.2014)