Хотели, как лучше...
Нас уже не удивляет, что асфальт кладут прямо в лужи, чтобы «уложиться в сроки», что в отремонтированных и даже новых школах после первого дождя протекает крыша, так как горе–подрядчик сэкономил на стройматериалах. Или что пандусы для инвалидов–колясочников, которые должны быть во всех социальных учреждениях, делают под наклоном настолько большим, что забраться по нему без посторонней помощи никак нельзя. Кстати, бывает, когда пандусы ведут не к выходу, а в глухую стену… на всё это выделяются огромные средства из федерального, регионального, местного бюджетов. Неужели миллионов и миллиардов рублей не хватает на то, чтобы предусмотреть все детали, имеющие при этом иногда жизненно важное значение? За примерами не нужно ходить в неблагополучные регионы, всё это есть и у нас.
Совсем недавно в посёлке Строитель Тамбовского района состоялось долгожданное событие. В микрорайоне «Центральный», именуемом местными жителями «вторым пятаком», ввели первый надземный переход. Движение на этом участке дороги «Тамбов–Котовск» всегда оживлённое, и появление такого перехода обещало безопасность.
– Надземный переход построен в рамках реализации федеральной программы «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области» на 2014–2020 годы , – говорит заместитель главы администрации региона Арсен Габуев (на тот момент он был начальником управления автомобильных дорог области). – Такой переход необходим, ведь наши дороги должны быть безопасными и для водителей, и для пешеходов.
Строительство обошлось в 34 миллиона рублей и началось ещё в 2015 году. Переход представляет сборную конструкцию. Она легче, более устойчива к воздействию температур, в отличие от бетонных строений, а значит – долговечна в условиях климата средней полосы.
Однако радость от столь важного приобретения была недолгой.
Получилось, как всегда?
Вскоре после открытия перехода в социальных сетях и даже на неофициальном сайте губернатора Александра Никитина стали появляться жалобы жителей посёлка о том, что «такой переход» им не нужен.
Такое обращение оставил на сайте губернатора один из местных жителей: «Красивое и крепкое сооружение, очевидно, сделано для безопасного и комфортного перехода людей через дорогу. Наверное, соблюдены все требования, какие только существуют. Но хотелось бы спросить: как насчёт перемещения инвалидов и детей в колясках? Я бы предложил сесть в кресло руководителю и исполнителю данного проекта, а тех, кто принимал работы, перевезти это кресло через переход. Хотя один не справится, нужно человека четыре. Хотя что там инвалиды или молодые мамы с детьми – они пусть едут дальше, до той остановки, где нет такого красивого сооружения. А потом возвращаются по грязи, в дождь назад. Мелочь, но из этих мелочей складывается жизнь простых людей. Непонятно, ради чего потрачены деньги, если стало хуже, чем было».
В управлении автомобильных дорог нам прокомментировали, что переход можно оборудовать специальным подъёмником, но это весьма затратно. Покупка оборудования включена в программу на следующий год, но когда именно это произойдёт, говорить ещё рано. Больным, пожилым людям, инвалидам, мамам с колясками, видимо, придётся переходить дорогу в том месте, где светофор есть, ведь после строительства перехода светофор со «второго пятака» убрали…
На севере Тамбова появятся новые теплосети 
В СЗР в Чебоксарах заработает новый светофор и появятся дорожные знаки 
Город ссыльных. Почему в Тамбове недостаточное соцобслуживание? 
«Мне своих лавров хватает». Почему люди против главного архитектора Орла? 
Сделано не для людей. Как «заботятся» об инвалидах в Орле