По Воронежу вновь поползли слухи о грядущем повышении цен на проезд в автобусах и маршрутках. К счастью для кошельков горожан, пока всё застопорилось на стадии обсуждений, так как сами перевозчики никак не могут прийти к соглашению.
А между тем многих волнует вопрос: а стоит ли наш транспорт того, чтобы поднимать на него цены?
Всех дешевле!
| мнение | |
|---|---|
|
Чёрный нал и криминал
|
|
Как бы там ни было, стоимость проезда в общественном транспорте Воронежа одна из самых низких в России, что удивительно – ведь наш город как-никак миллионник. В большинстве мегаполисов страны билеты на транспорт не в пример дороже – доходят до 15-20 рублей.
Впрочем, гордиться нам больше нечем. Состояние воронежских автобусов таково, что поломка в дороге стала делом вполне обычным. И горожанам приходится брать штурмом очередную битком забитую развалюху. Тогда как в большинстве крупных городов автопарк худо-бедно обновляется, работают системы транспортных карт и проездных билетов, устанавливаются электронные турникеты, светодиодные табло и системы видеонаблюдения.
Последний раз проезд в Воронеже дорожал в июне 2012 года – с 9 до 11 рублей. Сейчас часть перевозчиков настаивает на увеличении тарифов ещё на рубль. В областном правительстве утверждают, что, прежде чем поднимать расценки, перевозчики обязаны документально обосновать свои «аппетиты».
– Сейчас в Воронеже работает 30 перевозчиков, – поясняет Сергей Попов, руководитель регионального управления по государственному регулированию тарифов. – К 1 октября этого года материалы на рассмотрение поступили только от 11 организаций. Поэтому решение об изменении тарифов на перевозку пассажиров будет принято лишь после предоставления данных всеми перевозчиками.
Кстати, что касается обоснований, то обычно перевозчики сетуют на дорогой бензин и общее повышение цен. Взамен они клятвенно обещают улучшать техническое состояние своих автобусов. Но, как показывает практика, ничего не меняется – по городу продолжают курсировать полуразваленные машины.
– Цены на всё дорожают, обслуживание автобусов тоже недешёвое, а тарифы стоят на одном месте! – возмущается Владимир Гусев, директор ПАТП–2. – Оплата в нашем регионе сейчас 11 рублей, а должна быть не ниже 15-16. Сколько же можно топтаться на месте?
– Никаких иных обоснований для повышения тарифов, кроме словоблудия о том, что жизнь дорожает, перевозчики не дают, – заявляет Юрий Новиков, сопредседатель общественной организации «Город и транспорт». – Сам по себе рост цен – ещё не основание для повышения тарифов. Достойное обоснование – это улучшение качества обслуживания, необходимость инвестиций. Но ничего подобного не происходит! Сокращаются маршруты большой вместимости, из новых транспортных единиц появляются только «Форды» да «Газели». Людей перевозят в нечеловеческих условиях. И естественно возникает резонный вопрос – почему за это нужно больше платить?
По мнению общественника, реальная стоимость проезда в нынешнем транспорте должна быть не выше 8-9 рублей.
Достойно Ильфа и Петрова
В своём транспортном сообщении Воронеж явно отстаёт от «собратьев–миллионников». Там люди ездят на новеньких автобусах, а в нашем городе по-прежнему курсируют гости из «лихих» 90-х, давно списанные за ненадобностью в своих странах.
В 2012 году губернатор Алексей Гордеев, описывая ситуацию с городским транспортом, отметил, что вся его система достойна пера Ильфа и Петрова.
– Маршруты общественного транспорта в городе закреплены за блатными лицами – чиновниками или людьми в погонах, – заявил глава региона. – В идеале в городе должны быть 3-4 крупные конкурирующие компании, получившие маршруты на конкурсной основе минимум на 5 лет. Рано или поздно мы добьёмся того, чтобы городской транспорт вошёл в цивилизованные рамки.
Но пока воронежский транспорт не стал лучше и продолжает уродовать облик города. Все знают, как работает подпольная система, и даже знают, как с ней бороться, однако даже попыток её сломать так никто и не предпринял.
Городская власть хочет повысить стоимость проезда для орловчан 
В Липецке подорожает проезд на городском транспорте 
В Белгороде появятся ночные маршруты общественного транспорта 
Видео-экскурсии по Белгороду будут транслировать в общественном транспорте