Главный автоинспектор Орловской области – за ужесточение штрафных санкций

И вас полечим!

– Александр Юрьевич, в последнее время только и говорят о совершенно жутких авариях с огромным числом покорёженных автомобилей. Что происходит на орловских дорогах?

– ДТП с большим количеством покорёженного металла, действительно, немало. Но свою роль играют и информационные акценты, которые делает наша пресс-служба. Ей дано указание оперативно сообщать обо всех авариях с участием детей, большого числа жертв и машин, чтобы привлечь внимание и понудить людей думать о безопасности на автодорогах. А в целом у нас идёт снижение аварийности, не смотря на громадный прирост автомобилей – за последние три года их число увеличилось как минимум, на треть. При этом улицы и дороги остались прежними – узенькими, без развязок и дублёров.

– Орловцы стали дисциплинированнее и грамотнее?

– Свою роль сыграло страхование автомобилей и КАСКО, на особо опасных участках дорог в областном центре появились светофоры, увеличилась материальная ответственность за нарушение ПДД – а это серьёзный стимул не нарушать! А вот что касается грамотности и дисциплины – тут проблемы. Объективно: в области зарегистрировано 300 тысяч авто, около половины водителей – молодые люди и женщины, либо не имеющие опыта вождения, либо с минимальными навыками.

– Но рубль их понуждает быть аккуратнее…

– Кривая ДТП, ползущая в последнее время вниз, – тому подтверждение. К слову, в последнее время на федеральном уровне заговорили о необходимости снижения штрафов – дескать, высокие суммы способствуют коррупции на дорогах, а я считаю, что за грубые нарушения – вождение в нетрезвом состоянии, превышение скорости – штрафы должны быть очень серьёзными.

– Обсуждают и вопрос, не увеличить ли «штрафную» скорость в городах с 61 до 81 км в час. Вы – за?

– Категорически против! Любой водитель знает: уже при скорости 50 км/час наезд на пешехода означает смерть последнего. Не случайно Европа и Америка идёт по пути снижения максимально допустимой скорости в городах – до 50 км, и я могу уверенно сказать – это сразу приведёт к снижению аварийности на 10-15%, а у нас отчаянные головы предлагают штрафовать только за превышение скорости на 20 км, таким образом максимально допустимая скорость в населённом пункте составит 80 км в час! Вы представляете несущийся по улице автомобиль с такой скоростью? Да он же сшибёт все! Или предлагают ввести штраф 10 тысяч рублей за превышение существующего норматива (60 км) на 80 км. В США за такое превышение не на 350 долларов штрафуют, а в тюрьму сажают!

Я считаю, что штрафы за превышение скорости должны быть очень высокими, начиная с превышения даже в 1 км, так как это ставит под угрозу жизнь окружающих, в том числе семьи того же водителя, которая где-то в другом месте переходит дорогу, а на неё несётся какой-нибудь лихач.

Палка о двух концах

– У нас в области вот уже три года интенсивно строят и ремонтируют дороги. Это как-то повлияло на число ДТП?

– Ремонтируют. Но… Статистика количества ДТП с «сопутствующими условиями» – упрямая вещь. Число ДТП, среди причин которых – некачественное дорожное покрытие или плохое освещение, или отсутствие дорожной разметки, светофора и т.п., – увеличилось на 38% – было 168 – стало 233. Скорее всего, связано это с тем, что в последнее время на многих участках введена фотофиксация, и инспектора ГИБДД стали более объективно составлять протоколы. Могу сказать, что дороги в этом году стали получше, но 30% разметки до сих пор не нанесено, а это во многом провоцирует ДТП даже на идеальной трассе.

– Мы говорили о том, что рубль «лечит» водителей, а муниципальную власть, которая в ответе за состояние дорожной сети, – не получается?

– В прошлом году в адрес муниципальных предприятий, отвечающих за дороги, освещение, было выписано штрафов под 2 млн рублей. Но мы-то понимаем: деньги – бюджетные, от того, что они их заплатили, дороги лучше не стали. Лучше бы они их на ту же разметку потратили. Так что тут палка о двух концах. Другое дело, что водители редко пользуются своим правом выставлять иски за «сопутствующие условия». Мне кажется, такая практика, да ещё преданная гласности, дисциплинировала бы владельцев автомобилей.

Смотрите также:

• Глава орловского УГИБДД: «Общество само должно отторгать нарушителей» →
• Людские потери в ДТП сравнимы с жертвами военного времени →
• «Дорожные войны» в Липецке уносят жизни людей →