На встрече с главными редакторами воронежских СМИ мэр Воронежа Вадим Кстенин, отвечая на вопрос, не постигнет ли воронежский троллейбус судьба трамвая – от него откажутся, а место депо застроят многоэтажками, заверил, что такого точно не будет.
Троллейбус как общественный транспорт останется, вот только покупать новые машины не будут, все средства на обновление общественного транспорта пойдут на большие автобусы – на них планируется потратить порядка 1,5 млрд рублей. Зато уже есть договорённость с Мосгострансом – тот готов передать Воронежу 15 бэушных троллейбусов в приличном состоянии.
Напомним, по данным общественной организации «Город и транспорт», практически ежедневно выходят из строя по 3-4 троллейбуса. Если поломка серьёзна, машина сразу же разбирается на запчасти. Общественники даже побывали в депо, где увидели удручающую картину: сломанные машины, которые никто не ремонтирует. Выпуск на линию троллейбусов, по словам общественников, не превышает 32 единиц в день.
С общественниками не согласны в мэрии города.
- У нас не разбираются троллейбусы на запчасти, - прокомментировали в пресс-службе. - Бывает, что нужные детали долго пересылают с завода-производителя. Тогда отдельные машины на время могут стать «донорами» для других. Надеемся, что все троллейбусы к лету будут починены.
Воронежцы не дождались обещанных «народных» маршрутов 
Воронежские общественники попросят у Москвы подержанные троллейбусы 
Маршрутки подешевели: Надолго ли? 
Из пункта "Б" в пункт "П"