Общая стоимость проводимых в этом году работ по ремонту улично-дорожной сети в Белгородской области – порядка 1 миллиарда рублей.
Более 700 млн из них – средства областного и городского бюджетов, остальное – деньги инвесторов. Всего будет отремонтировано 46 улиц, это около 60 км – об этом рассказал на брифинге первый заместитель главы администрации города Константин Полежаев.
Он подчеркнул, что пик ремонтных работ близится к концу, и основная маска их приходится на ночное время. Но есть определенные виды работ, которые ночью сделать нельзя, например, укладку завершающего верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона. Поэтому вице- мэр извинился перед белгородцами за неудобства и просил еще немного потерпеть – ведь дороги в городе делаются для всех его жителей. Основную массу работ обещают завершить, согласно графикам, к 15 сентября.
На сегодня работы уже закончены на 17 объектах в полном объёме, израсходовано примерно 600 млн рублей. Основной упор сделан на магистрали, которые выходят из города или проходят транзитом – ремонтируются улицы Волчанская, Корочанская, Преображенская и Сумская, Щорса.
Дороги, сделанные в 90-е годы, не в состоянии сегодня нести повышенные нагрузки, пояснил Константин Полежаев. Поэтому сегодня на них укладывается многослойный щебеночно-мастичный асфальтобетон. Тут акцент на мастике – это такая масса, которая заполняет все пористые нижние слои и не дает доступа влаге как таковой. Ведь самый главный противник дорог – это вода: появилась маленькая трещина в асфальте - вода туда попала, ударил мороз - трещина расширилась. Благодаря мастике новое покрытие лучше защищено.
Не забывают в городе и о парковках. При производстве дорожных работ в городе уже создано порядка 177 дополнительных парковочных мест, и еще порядка 455 появится после реконструкции «Малой Богданки». Жители этого микрорайона, где во дворах парковок практически нет, теперь будут иметь возможность нормально поставить машину на ночь.
В Липецке дороги ремонтируют в рассрочку 
Власти Белгорода обвиняют горожан в затягивании программы капремонта 
Яма на яме. Не все подрядчики вышли латать дороги Орла 
Неопознанные технологии. Почему в Курске кладут асфальт в снег 
В путь. Как будут контролировать качество ремонта дорог в Воронеже