Гонки на выживание
Последняя крупная авария произошла в Липецке 28 августа. На ул. Катукова водитель 346–й маршрутки на пешеходном переходе сбил 51–летнюю женщину, после чего врезался в пассажирский автобус 8–го маршрута. В результате дорожно–транспортного происшествия пострадали семь человек. Сбитую женщину с серьёзными травмами доставили в больницу. А шести пассажирам автобусов, среди которых был 5–летний ребёнок, медики оказали помощь на месте.
К сожалению, подобное происшествие – не редкость. За 7 месяцев текущего года в области с участием автобусов произошло 68 ДТП. В результате пострадали 85 человек, и 1 погиб.
Правда, только в 20 случаях, в которых получили травмы 26 пассажиров, виновными признали водителей общественного транспорта. Но и это немало. Тем более если учесть, что за те же семь месяцев водителями автобусов было допущено 1 137 нарушений правил дорожного движения. Каждое из них могло привести к аварии.
– Наиболее частые нарушения – скоростного режима, расположения транспорта на проезжей части и очередности проезда, а также несоблюдение дистанции, – рассказывает Сергей ПЕРЕВЕРЗЕВ, врио заместителя начальника УГИБДД УМВД России по Липецкой области.
За рулём – непрофессионалы
На профессиональную дисциплину водителей жалуются и сами пассажиры.
– В последнее время страшно стало ездить в маршрутках. Водители совсем не следят за дорогой: на ходу считают сдачу, разговаривают по телефону, курят, – возмущается Елена ГОРЯИНОВА, липчанка.
Поддерживают женщину и другие пассажиры.
– Летают по городу, как на «Формуле–1», подрезают друг друга, ругаются, – рассказывает Галина Несмеянова, пенсионерка. – Поэтому я чаще муниципальным транспортом пользуюсь. Там я чувствую себя безопаснее.
Можно предположить, что рисковать жизнями людей липецких шофёров заставляет банальное желание больше заработать. На самом же деле проблема гораздо глубже.
– Хорошему водителю нужна хорошая зарплата. А с сегодняшними ценами на проезд обеспечить её практически невозможно, – соглашается Александр Игнатов, автоперевозчик. (фамилия по его просьбе изменена – Ред.) – Вот и приходится брать тех, кто соглашается работать за такие деньги. К сожалению, среди них настоящих профессионалов мало.
Отсюда вытекает следующая проблема – качество подготовки водителей в автошколах. По мнению специалистов, оно оставляет желать лучшего. Как оказалось, не во всех автошколах, имеющих лицензии, даже есть свой автодром и необходимый для обучения транспорт.
Вот и получается, что хоть нарушителей и штрафуют, кардинально изменить ситуацию пока не удаётся. Может, нужны более жёсткие меры как по отношению к водителям, так и по отношению к перевозчикам и владельцам автошкол. Ведь от этих людей, по сути, зависят наши жизни.
Липчане попросили мэрию обезопасить их от автовладельцев 
Общественный транспорт Липецка оказался практически изношенным 
Липецкие водители калечат пассажиров 
Уступи дорогу жизни! Почему тамбовские водители игнорируют спецмашины? 
Дорожные войны